点击图片查看原图LKT 型离合器或制动器具有与 LK 型单元相同的功能，但气缸活塞布置除外。LK 型装置有一个覆盖其整个外侧端的完整气缸，而 LKT 型装置有一个环形气缸，可以将其安装在通轴装置中作为空气制动装置。
该设计结合了极低的驱动惯性和最快的响应速度，并且与任何可用的离合器或制动器相比空气消耗量最少。它特别适合那些需要频繁循环和长寿命的应用，例如金属成型或索引应用。
型号
LKT-113
LKT-213
LKT-117
LKT-217
LKT-121
LKT-221
LKT-125
LKT-225
LKT-130
LKT-230
LKT-113参数数据
静态扭矩（英寸磅）：26140
动态扭矩（英寸磅）：22655
重量（kg）：66.3
特征
完整的气缸覆盖其整个外侧端
环形气缸，可作为空气制动装置安装在通轴装置中
作为离合器安装的端轴
A. 带有一体式驱动螺柱的驱动环。
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B. 带内部驱动花键的衬里摩擦盘。
C. 带有一体式分离弹簧的驱动中心板。
D. 带整体分离弹簧的驱动压板。
E. 驱动活塞和密封件。
F. 带有一体式进气口星形轮的驱动气缸。
G. 外花键内轮毂（未显示）。
无论应用是在金属成型、油田机械、起重机、铲车、造纸机械还是船舶设备中，LKT 低惯量设计都是通轴安装布置（作为气动装置制动器）或轴端安装（作为离合器）的理想选择。